
בלם אוויר ניילון צינורות זכר סניף זכר
רקע, הצורך בחיבורים חיצוניים במערכות נוקשות
טי הסניף הגברי (טי סניף זכר) נולד מתוך הצורך הדחוף לסנכרן קשרים חיצוניים נוקשים עם איטום דינאמי במערכות תעשייתיות. באמצע המאה העשרים-מאוחרת, עם המורכבות של מכונות כבדות ומערכות הידראוליות חלליות, טי המסורתי או כל הקיים או הקשיח לא הצליח לעמוד בתרחישים הבאים:
(1) חיבור קשיח בסניף:הצינור הראשי לצינור ניילון וצנרת גמישה אחרת, וענף צריך להיות מחובר ישירות לציוד המתכת עם חוטים פנימיים (כגון צילינדרים הידראוליים, משאבות בלחץ גבוה), כדי להימנע מהסיכון לדליפה הנגרמת כתוצאה מהעברות מרובות.
(2) סובלנות לרטט בתדירות גבוהה:מכונות הנדסיות או כלי טיס בסביבת הרטט בתדירות גבוהה, הדרישות של חוטי צינור הענף עם יכולת אנטי-סיבוב של הנעילה העצמית, מעבר לאמינות איטום האטם המסורתי.
(3) תאימות לחץ קיצונית:סניף צריך לעמוד בלחץ גבוה יותר מהראשון (כמו מערכת טייס הידראולי), הדרישות של הממשק החיצוני ההברגה של חותם המתכת-מתכת כדי לעמוד בהשפעת לחץ חולף.
פריצות דרך טכנולוגיות, מפיצול לעיצוב משולב
(1) תוכנית מעבר (שנות השישים -1980 s):
ערכות מתאם מפוצלות: אביזרי זכרים לריתוך לקצוות סטנדרטים של TEE, אך ריתוכים מועדים לפיצוח בגלל עייפות (למשל, פתרונות מוקדמים בתקן SAE J514).
קינון תותב הברגה: מפרקים חיצוניים מושגים על ידי קינון חוטים פנימיים וחיצוניים, אך מוסיפים משקל ונקודות דליפה פוטנציאליות, ואינם עומדים בדרישות שטח קומפקטיות.
(2) מהפכת אינטגרציה (שנות התשעים):
בשנת 1992, קבוצת הגברים הגרמנית והיצרנית ההידראולית בוש רקסטרוט פיתחה במשותף את טי הסניף הגברי המשולב הראשון, קצה הסניף של החוט הזכר המטרי + חותמות מחודדות, הקצה העיקרי של ממשק העגלה הניילון השמור, כדי להשיג את "ניתוק המכניקה הנוקשה והגמישה".
2 000 S: ISO 1179 תקן משלב אותו במפרט הממשק הברזל, המחייב את קצה הענף הזכר להעביר 100,000 מחזורי רטט.
השוואה בין פילוסופיית מכניקה עם טי סניף נשי:
|
מֵמַד |
טי סניף זכר |
טי סניף נשי |
|
נתיב העברה מכני |
פלט קשיח מסניף, ריפוד גמיש מראשי |
סניף קלט קשיח, העברה גמישה עיקרית |
|
מצב כישלון |
שבר עייפות של חוטי צינור הענף שולט |
דליפת משטחי איטום צינורות ענף שולטים |
|
יכולת הסתגלות דינמית |
יתרון לנעילה עצמית בסביבות רטט גבוהות |
יתרון של קלות התחזוקה תחת איטום סטטי |
| חֵלֶק# | צינור OD* זכר NPTF1*2*3 |
פארקר | איטון | MAF | דיקסון |
| 1583-33C | 3/16*3/16*1/8 | Vs272nta -3-2 | 72NAB32VS | ||
| 1583-44C | 1/4*1/4*1/8 | Vs272nta -4-2 | 1472x4 | 38136 | 72NAB42VS |
| 1583-44D | 1/4*1/4*1/4 | Vs272nta -4-4 | 38137 | 72NAB44VS | |
| 1583-66C | 3/8*3/8*1/8 | Vs272nta -6-2 | 1472x6x6x2 | 38138 | 72nab62vs ' |
| 1583-66D | 3/8*3/8*1/4 | Vs272nta -6-4 | 1472x6 | 38132 | 72NAB64VS |
| 1583-64D | 3/8*1/4*1/4 | Vs272nta -6-4-4 | 1472x6x4x4 | 38139 | |
| 1583-66E | 3/8*3/8*3/8 | Vs272nta -6-6 | 1472x6x6x6 | 38140 | 72NAB66VS |
| 1583-88D | 1/2*1/2*1/4 | Vs272nta -8-4 | 1472x8x8x4 | 38133 | 72NAB84VS |
| 1583-88E | 1/2*1/2*3/8 | Vs272nta -8-6 | 1472x8 | 38141 | 72nab 86 לעומת |
| 1583-88F | 1/2*1/2*1/2 | Vs272nta -8-8 | 38142 | 72NAB88VS | |
| 1583-1010F | 5/8*5/8*1/2 | Vs272nta -10-8 | 38143 | 72NAB108VS |
| חֵלֶק# | צינור OD* זכר NPTF1*2*3 |
טטרן | Automann | גאוות צי | Fairview | Tramec Sloan |
| 1583-33C | 3/16*3/16*1/8 | 1372-3A | N72-3-2 | |||
| 1583-44C | 1/4*1/4*1/8 | 1372-4A | 177.14724A | N72-4-2 | 1472-4A | S772ab -4-2 |
| 1583-44D | 1/4*1/4*1/4 | 1372-4B | 177.14724B | N72-4-4 | 1472-4B | |
| 1583-66C | 3/8*3/8*1/8 | 1372-6A | 177.14726A | N72-6-2 | 1472-6A | S772ab -6-2 |
| 1583-66D | 3/8*3/8*1/4 | 1372-6B | 177.14726B | N72-6-4 | 1472-6B | S772ab -6-4 |
| 1583-64D | 3/8*1/4*1/4 | 1372-6 ab | ||||
| 1583-66E | 3/8*3/8*3/8 | 1372-6C | 177.14726C | N72-6-6 | 1472-6C | S772ab -6-6 |
| 1583-88D | 1/2*1/2*1/4 | 1372-8B | N72-8-4 | 1472-8B | S772ab -8-4 | |
| 1583-88E | 1/2*1/2*3/8 | 1372-8C | 177.14728C | N72-8-6 | 1472-8C | S772ab -8-6 |
| 1583-88F | 1/2*1/2*1/2 | 1372-8D | 177.14728D | N72-8-8 | 1472-8D | S772ab -8-8 |
| 1583-1010F | 5/8*5/8*1/2 | 1372-10D | 177.147210D | N72-10-8 | S772ab -10-8 |
תגיות פופולריות: בלם אוויר בלם ניילון צינורות זכר סניף זכר, סין בלם אוויר ניילון צינורות סניף זכר יצרני טי, ספקים, מפעל
הבא
טריקאולי גם תרצה
שלח החקירה











