העיקרון העובד של אביזרי דחיסה כולל בעיקר את עקרונות העבודה של שני סוגים עיקריים: מדחסי בוכנה ומדחסי בורג.
עיקרון עובד של מדחסי בוכנה
מדחס הבוכנה משיג דחיסת גז דרך צילינדר, שסתום ובוכנה שמדדית את הצילינדר. כאשר הבוכנה עוברת מהמרכז המתים העליון למרכז המתים התחתון של הצילינדר, נפח הצילינדר גדל, הלחץ יורד והאוויר החיצוני נכנס לצילינדר דרך שסתום הצריכה בפעולה של הפרש הלחץ. כאשר הבוכנה עוברת למרכז המתים התחתית, הצילינדר מלא באוויר, ושסתום הצריכה סגור תחת פעולת המעיין להשלמת תהליך הצריכה. בהמשך, הבוכנה עוברת למרכז המתים העליון, האוויר בצילינדר דחוס, הנפח יורד והלחץ עולה בהדרגה. כאשר לחץ האוויר הדחוס עולה על הכוח המשולב של קפיץ שסתום השקע והלחץ בצינור, שסתום השקע נפתח להשלמת תהליך הפליטה.
עיקרון עבודה של מדחסי בורג
הצילינדר של מדחס הבורג מכיל זוג רוטורים ספירליים משתלבים, כלומר רוטורי היין ויאנג. שני הרוטורים מצוידים בכמה שיניים קעורות ומסתובבים בכיוונים מנוגדים בתהליך הסיבוב. הרוטור הראשי (הרוטור הזכר או הרוטור הזכר) מונע על ידי מנוע או מנוע חשמלי, והשני הרוטור (הרוטור הנקבי או הרוטור הנשי) מונע על ידי סרט השמן המרוסס מהרוטור הראשי או מההילוך הסינכרוני. אורך וקוטר הרוטור משפיעים ישירות על נפח הפליטה ולחץ הפליטה של המדחס. ככל שהרוטור ארוך יותר, כך נוצר הלחץ גבוה יותר; ככל שקוטר הרוטור גדול יותר, כך קצב הזרימה גדול יותר.
שדות יישום ויתרונות וחסרונות של מדחסים
למדחסי הבוכנה יש מבנה פשוט, עמידות גבוהה ומחירים נוחים יחסית, אך יעילות הדחיסה שלהם עשויה להיות נחותה מעט מזו של מדחסי הברגים. למדחסי הברגים יעילות ויציבות דחיסה גבוהה יותר, והם מתאימים לאירועים הדורשים אספקת אוויר רציפה ויציבה, אך המבנה שלהם מורכב יחסית והעלות גבוהה יותר.
